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伴随合资品牌的日渐式微，曾经“生机勃勃”并各自怀揣冲击百万辆目标的日系合资“四小花旦”正走上下坡路，且愈发陡峭。 为此，笔者认为有必要尽快开展氢能高速公路示范，按照“宜电则电，宜氢则氢”原则，优先从北方地区起步，通过加强燃料电池汽车在高速场景下的应用，解决产业发展和示范进程中面临的突出问题，加快推动燃料电池汽车发展由“政策驱动”“资本推动”转为“市场驱动”“商业推动”。 南非总统拉马福萨近期对中国深圳进行了访问。在其行程中，拉马福萨在比亚迪创始人王传福的引领下参观了比亚迪公司。 在参观过程中，